世界最大跨径四主缆悬索桥迎来空中收官
8 月 23 日，随着最后一根猫道承重索平稳下放至桥面，湖北燕矶长江大桥全部猫道完成拆除作业，这座世界级悬索桥的高空临时作业通道正式完成历史使命，项目向着通车目标大步迈进。
燕矶长江大桥横跨鄂州、黄冈两市，采用一跨过江设计，主跨达到 1860 米，是当前世界最大跨径四主缆悬索桥。大桥全长约 26 公里，采用双层通行模式，上层为双向六车道高速公路，设计时速 100 公里，下层布置四车道城市快速路，设计时速 80 公里，同时兼顾高速过境与城市通勤双重功能。
猫道是悬索桥建设必不可少的高空作业平台，主缆架设、紧缆、索夹吊索安装、主缆防腐涂装等一系列高空工序，全部依托猫道开展。因大桥采用独特的四主缆结构，项目一共设置 4 条独立猫道，总长度 12 公里，单条猫道长度接近 3 公里，属于全球范围内规模最大的猫道系统。本次拆除使用的承重索直径达 60 毫米，抗拉强度 2160 兆帕，构件体量巨大，拆除作业风险极高。
外缆猫道拆除是本次施工最大难点，受双层钢桁梁的空间约束，猫道处于钢梁外侧与上层桥面之间的狭小夹缝，作业空间十分有限。建设团队创新定制翻缆施工方案，增设导向限位装置，实时监控索体两侧高差，动态调整吊装参数，规避钢丝绳扭转、滑移、磕碰主体结构等风险；同时优化卷扬机配置，搭配多级滑轮组牵引系统，顺利攻克大直径高强钢丝绳下放难题。
大桥建成之后，将串联鄂州、黄冈沿江发展轴，对接湖北国际物流核心枢纽机场，打通区域交通瓶颈，强化两地互联互通，完善公铁水空一体化综合交通体系。
参考来源：中交二航局
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